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「F1」Pirelli:不赞成启用2018款轮胎,可能引发安全问题

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倍耐力体育总监马里奥伊索拉承认,2019年轮胎的大部分目标都已实现。

“目前的目标是确定不同轮胎配方和不同程度疲劳的圈速差异,”Isola解释道。 “如果我们看看前八场比赛,我们发现非常接近既定目标。我们还有另一个轮胎。要求是减少过热的发生。今年减少了很多;

“去年我们的问题是软胎,超软和极软胎的差距太小了。现在我们不同公式之间的速度差异是正确的,这就是为什么我说今年的大部分目标都已实现。“

在奥地利车站期间,引入2018轮胎的提议遭到拒绝。 Isola说,如果使用2018轮胎,它会增加轮胎的起泡,因此他们不赞成旧轮胎。

“我们从未在2019年的汽车上测试过2018年的轮胎。今年的车型与去年不同,空气动力学套件不同,前后下压力之间的平衡也不同。我们不确定2018年的型号。轮胎可以在2019年的汽车上100%工作。“

在奥地利车站与车队的会面中,Isola解释说轮胎起泡的增加会带来安全问题并影响公司的形象。 “我们正在共同努力,我不想做任何危险的事情或损害公司的形象,但我们对任何想法,任何改进讨论持开放态度。我不介意今年是否讨论新的做法或接下来采用新的做法但如果要在今年实施,我们将根据规则获得70%的团队同意,这是非常明确的。或者我们可以要求安全问题,但如果没有安全问题,或者现有产品不存在我们无法发出类似的安全问题请求。“ #F1#